Tunnel oder Doppelspur?
Es ist unbestritten, dass in Teufen eine umfassende Lösung für die Verkehrsprobleme gefunden werden muss, wobei die zukünftige Linienführung der Appenzeller Bahnen entscheidend ist. Ich bin nach wie vor der Meinung, dass ein Tunnel die beste und nachhaltigste Lösung wäre. Trotzdem muss ich inzwischen der Doppelspur aus folgenden Gründen den Vorzug geben:
• Wenn die Gemeinde Teufen bereit ist, an die zusätzlichen Kosten für einen Tunnel 30 Mio Fr. beizutragen, so bleiben 16 Mio. Fr. ungedeckte Kosten. Auch mit einem eventuellen Beitrag des Bundes würden für den Kanton immer noch erhebliche Kosten anfallen. Es ist nun kaum zu erwarten, dass das Kantonsparlament bzw. das Stimmvolk von Ausserrhoden bereit wären, einem vorwiegend gemeindeinternen Projekt von Teufen zuzustimmen, würden doch einmal mehr die übrigen Gemeinden indirekt erheblich zur Kasse gebeten.
• Nach mehreren Plebisziten (Projektierungskredit, Baukredit, Kostenbeteiligung AR) ist am Schluss mit grosser Wahrscheinlichkeit mit einer Ablehnung zu rechnen. Damit hätte man als Resultat nur Zeit und Geld verloren.
• Die Doppelspur ist sicher nicht die optimalste Lösung, aber sie wäre in absehbarer Zeit zu realisieren, d.h. ev. sogar im gleichen Zeitraum wie der Tunnel für die Durchmesserlinie.
• Auch eine Verlängerung bis Niederteufen mit tragbaren Zusatzkosten könnte man überlegen.
• Eine Doppelspur mit entsprechenden verkehrstechnischen Anpassungen würde durch das Miteinander von Bahn und Individualverkehr als durchaus erwünschten Nebeneffekt eine Verkehrsberuhigung bringen.
Mit der „Variante Doppelspur“ könnte man umgehend mit gezielter Planung beginnen und eine Lösung anstreben, die auch in realistischem Zeitraum verwirklicht werden kann.
Weil die Hürden für eine Tunnellösung zu hoch sind, und weil wir Geld und vor allem Zeit sparen wollen, müssen wir den Projektierungskredit ablehnen. Wir brauchen eine realistische Lösung und keine endlose Geschichte!
Peter Frommenwiler, Niederteufen
